抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者 余宽宏摄(shè)） 嗡嗡嗡……6月10日(rì)下午，发动机轰鸣，两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用(tōngyòng)机场。 这是海南航空学校(xuéxiào)的教练机。 自2024年1月首飞以来，该机场已累计(lěijì)签约落户航校(hángxiào)、飞机检测、科普(kēpǔ)研学等企业23家，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余小时。 常住人口只有34万人(wànrén)的山城竹山，低空经济为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的飞机（通讯员(tōngxùnyuán)供图） 竹山县机场办主任周汉卿说，秘诀在于锲而不舍(qièérbùshě)地招商。 “需要的材料都准备(zhǔnbèi)好了吧？”6月14日，虽是周末，但周汉卿的手机一直处于(chǔyú)热线状态。 当天，竹山县(zhúshānxiàn)要与湖北志信览天文旅发展(fāzhǎn)有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着客人来到机场，现场调研运营情况(qíngkuàng)和临空经济产业园(chǎnyèyuán)建设进展。 自竹山通用机场2019年启动(qǐdòng)选址以来，这样(zhèyàng)的工作状态对竹山机场办来说已是常态。 “我们(wǒmen)6个人连轴转，周末基本不休。”周汉卿说，去年，机场办工作人员全年三分之一时间在出差招商(zhāoshāng)。 竹山通用机场停机坪上停满(tíngmǎn)了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山(zhúshān)机场于2019年启动选址(xuǎnzhǐ)，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。 “竹山机场是(shì)我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标，由西部机场集团承接，解决了建设资金(zījīn)难题。 2024年1月，机场成功试飞并转入运营(yùnyíng)阶段，成为我省第三个正式(zhèngshì)运营的A1类通用机场，也是2017年以来我省唯一建成投入使用(tóurùshǐyòng)的通用机场。 “速度之快，全国少有。”周汉卿(zhōuhànqīng)说。 竹山通用机场于2024年6月被确定为“国家级高空(gāokōng)跳伞基地”。通讯员供图(gōngtú) 机场建好后(hòu)，如何保证运营又成为“头疼事(shì)”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山(zhúshān)成立低空经济招商专班，先后十几次赴北京、深圳、武汉、西安等地考察(kǎochá)招商。 今年1月，周汉卿(zhōuhànqīng)到荆州找项目。当晚，他在酒店(jiǔdiàn)刷手机时，突然看到刚开业不久(bùjiǔ)的荆州航天科技文化园广告，他马上利用互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带(dài)着同事，每人花费39元买门票实地探营(tànyíng)。该园的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭、东风-41D导弹(dǎodàn)等大模型深深吸引了他们。 接下来的(de)几个月里，他又带着方案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山(zhúshān)现场考察，用诚意打动了对方。 集中签约仪式（通讯员供图(gōngtú)） 在(zài)招商专班和机场办的努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市低空飞行器大型试验(shìyàn)(shìyàn)基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院(xuéyuàn)、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务的大楼已经封顶，一个月以后(yǐhòu)，这里就可以(kěyǐ)保障和服务1000多名研学人员(rényuán)日常吃住。 竹山通用机场鸟瞰图（通讯员供图(gōngtú)） “五一前后，机场每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行(shuǐshàngfēixíng)体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露，汉南-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途(duǎntú)客运航线即将(jiāng)开通，下个月就将实现(shíxiàn)竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更(gèng)多阅读>> 湖北日报(húběirìbào)客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报(dúbào)、报料、学习、在线互动(hùdòng)等系列特色功能。