海南：实施高度自由便利开放的运输政策，加快构建现代综合交通运输体系

■ 海南日报全(quán)媒体记者 曹马志

线上聊千遍，不如(bùrú)线下见一面。

今年以来(jīnniányǐlái)，海南外贸商赵泽海(shāngzhàozéhǎi)频频打“飞的”，足迹遍及中东、非洲、欧美，月均至少飞5次、累计超过30次。

海运往来，两港之间，直达航线最快(zuìkuài)。

海南金红叶纸业有限公司外贸繁忙(fánmáng)，每个(měigè)月，企业出口的货物都首选这条航线——洋浦港至阿拉伯联合酋长国阿布扎比哈里发港直达(zhídá)航线。不再绕航，航行用时(yòngshí)比该航线未开通时少一半，一趟至少省下20万元。

近年来，海南实施(shíshī)高度自由便利开放的运输政策(zhèngcè)，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽(shūniǔ)和航空枢纽，加快构建自贸港现代综合交通运输体系，全力护航运输来往自由便利。

海南洋浦港已稳定运行内外贸航线60条(tiáo)，形成(xíngchéng)“兼备内外贸、通达近(jìn)远洋”的航线新格局；岛内三大机场累计恢复和开通境外客货运航线近70条……从海南出发，畅达全球，拉近了时空距离，也在持续刷新海南自贸港高水平开放美好图景(tújǐng)。

6月4日，满载集装箱(jízhuāngxiāng)的轮船停靠海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期(yīqī)泊位。海南日报全媒体记者 陈元才 摄

抬头望(wàng)，海南的天空越发热闹。

老航线加密！5月30日起，海南再次加密海口⇌马来西亚吉隆坡、海口⇌中国香港航线。前者每周执飞的航线合计(héjì)增至8班(bān)，后者每周航线增至35班，进一步满足两地商贸(shāngmào)往来、旅游探亲的旺盛需求。

新航线上线(shàngxiàn)！5月7日，海南航空HU7911海口⇌伦敦航班从海口美兰国际机场起飞，海南自贸港首条直飞英国伦敦客运航线正式(zhèngshì)通航，单程(dānchéng)飞行时间较此前中转航线减少约4.5小时。

上新，加密，成为海南自贸港境外(jìngwài)航线加速蝶变的关键词。

“海南的全球主要客源在哪里，我们就全力(quánlì)将航线开到哪里。”海南航空控股股份有限公司市场营销委员会国际部总经理(zǒngjīnglǐ)朱力说。对于(duìyú)进出海南岛的旅客来说，织密“空中通道”至关重要。

目前(mùqián)，海南航空已开通的海口始发国际及(jí)地区航线包括海口至西雅图(xīyǎtú)、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷(màngǔ)、万象、中国香港、中国澳门、东京、大阪等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。

航线持续扩容(kuòróng)，底气何在？

海南背靠超大规模国内(guónèi)市场(shìchǎng)，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋，处于(chǔyú)国内国际双循环的重要交汇点。从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21个(gè)国家和地区、约(yuē)47%的全球人口、全世界约30%的国内生产总值（GDP），8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口、全世界约41%的GDP。

“中国(zhōngguó)洋浦港”迎来第60艘国际船舶——海南(hǎinán)源海国际海运有限公司所属船舶“源海泽达”轮，于5月26日完成登记手续(dēngjìshǒuxù)，正式落户海南自贸港。

新轮船标注新纪录。“源海泽达(yuánhǎizédá)”轮办理船舶所有权登记时，海南国际船舶登记管理局在全国首次采用船舶技术参数证明作为船舶技术资料(zīliào)，标志着海南在对标国际高标准航运服务体系上(shàng)取得新突破。

航运企业之所以青睐“中国(zhōngguó)洋浦港”，是(shì)看中这份“户口簿”背后极高的含金量。受益(shòuyì)于海南自贸港交通工具及游艇“零关税(língguānshuì)”政策，境外船舶(chuánbó)可享受“零关税”，而境内建造的船舶，可以享受出口退税政策。据统计，适用船舶出口退税政策，可有效降低航运企业购船成本11%以上。

锚定运输来往(láiwǎng)自由便利目标，海南建立健全更加自由开放的航运制度，发挥政策优势，持续释放政策红利，提升“中国洋浦港”船籍港吸引力。有量变，也(yě)有质变，海南国际船舶(chuánbó)运力结构不断丰富优化——

“中国洋浦港”船籍港第一艘船舶为“中远海运(hǎiyùn)兴旺”轮；首艘(shǒusōu)30万吨级船舶“远华洋”轮；全球首艘LNG双燃料超大型原油(yuányóu)船“远瑞洋”轮；海南自贸港首艘民营自航半潜运输(yùnshū)船舶“微笑天使”轮；可一次性运输5000头牛或1.6万头羊的首艘中国籍(zhōngguójí)牲畜运输船“福国”轮……

“‘中国洋浦港’船籍港制度是海南自贸港建设中最重要(zhòngyào)的(de)航运开放政策。”海南国际船舶登记管理局局长蔡映红介绍，海南充分(chōngfèn)借鉴国内外知名国际船籍港的先进做法，紧紧围绕运输来往自由(zìyóu)便利，聚焦国际船舶注册落地、监管服务等(děng)存在的难点、堵点，探索形成了一系列制度集成创新成果。

海南国际船舶登记管理局去年11月揭牌(jiēpái)成立(chénglì)，标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行，“中国洋浦港”船籍港发展进入历史性新阶段。目前，“中国洋浦港”登记在册船舶数量(shùliàng)突破60艘，总运力达583.65万载重吨，海南国际航行船舶总吨位规模跃居(yuèjū)全国前列，刷新(shuāxīn)全省航运业历史纪录。

前脚样品刚到国外，后脚订单就来了，紧接着快捷交付给客户——不久前，海口火山荔枝(lìzhī)王首次批量出口加拿大，开拓了全新(quánxīn)的国际市场，打开(dǎkāi)外贸发展新空间。

得益于越发便捷的对外交通网络(jiāotōngwǎngluò)，这批荔枝(lìzhī)从海口美兰(měilán)国际机场上飞机，飞往太平洋对岸的温哥华，让最新鲜的火山荔枝王荔枝可以最快速度摆上外国客户的餐桌。

海南荔枝(lìzhī)从果园“鲜”达全球。据海口海关统计，今年以来截至(jiézhì)5月底，海关共监管出口(chūkǒu)荔枝200多(duō)批次，货值超过5300万元，主要出口到阿联酋、加拿大、西班牙、法国、英国、印度尼西亚、荷兰、新加坡、泰国等国。

一颗荔枝，出国又出圈，和口岸通关效率优化(yōuhuà)息息相关。

“植物检疫证书，是荔枝(lìzhī)出口国外必备的关键(guānjiàn)证件。”海南景乾果业有限公司相关负责人介绍，得益于海关推行的“云签发(qiānfā)”模式，企业办事(bànshì)人员足不出户，“零跑腿”就能办好证书，大幅压缩企业出口时间，提升荔枝出口竞争力。据悉，海关设立鲜活农产品“绿色通道”，实行(shíxíng)24小时预约通关，确保抢“鲜”出口。

“我们通过海运出口冻水产品，日本是主要出口国之一。今年以来，企业加大了新市场开拓力度，积极稳外贸促发展(cùfāzhǎn)。”海南泉溢(quányì)食品有限公司关务负责人(fùzérén)说。

据统计，今年前4月，海南出口(chūkǒu)水产品11.2亿元，与去年同期相比增长(zēngzhǎng)7%。其中(qízhōng)，对欧盟、日本、加拿大、英国市场出口的贸易货值，分别增长56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。

伴随(bànsuí)着运输来往更加自由便利，海南产业链更加紧密“链”接全球，融入国内国际双循环，对外开放的广度、深度(shēndù)不断拓展——

目前，在海南投资的国家和地区达158个，累计推动境内外38个自贸区（港）与海南建立伙伴关系，经济外向度(dù)由2018年的17.3%提高到2024年的35%，实际使用外资(wàizī)年均(niánjūn)(niánjūn)增速(zēngsù)约36%，货物贸易、服务贸易年均增长21.9%和20.8%。2024年实际使用外资规模排名全国前列。

从万米高空的“空中走廊”到深蓝大海(dàhǎi)的“海上通途”，从热带(rèdài)果园的“鲜货出海(chūhǎi)”到国际船舶的“安家落户”……海南着力让每(měi)一条航线成为友谊的纽带，让每一次通关成为合作的起点，在更深层次、更广领域与世界“相拥”。（海南日报海口6月7日讯）